क्या है पीएम गति शक्ति योजना?

पीएम गतिशक्ति मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के लिए एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान है, जिसे अक्टूबर 2021 में अनावरण किया गया था। यह बुनियादी ढांचा परियोजना योजना और कार्यान्वयन के समन्वय के उद्देश्य से एक प्रयास है। इस महत्वाकांक्षी योजना के पीछे भारत सरकार की मंशा रसद लागत को कम करना है।

यह विभिन्न मंत्रालयों को एकीकृत तरीके से बुनियादी ढांचा कनेक्टिविटी परियोजनाओं की योजना बनाने और वितरित करने का इरादा रखता है। गतिशक्ति बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान है जो भारत को 21वीं सदी में ले जाएगा। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रुपये का अनावरण किया। 100 लाख करोड़ गतिशक्ति - बहु-मोडल कनेक्टिविटी के लिए एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान जिसका उद्देश्य रसद लागत को कम करना और वृद्धि को बढ़ावा देना है।अर्थव्यवस्था.

गतिशक्ति योजना की मुख्य विशेषताएं

यहाँ गतिशक्ति योजना की कुछ प्रमुख विशेषताएं हैं जिन पर विचार किया जाना चाहिए:

• रणनीति में सात इंजन हैं: रेलवे, सड़कें, हवाई अड्डे, बंदरगाह, बड़े पैमाने पर परिवहन, जलमार्ग, और रसद बुनियादी ढांचा
• एक्सप्रेसवे प्रस्ताव, वित्त मंत्री के अनुसार, लोगों और उत्पादों के तेज प्रवाह की अनुमति देगा
• अगले तीन वर्षों में, 400 अगली पीढ़ी के वंदे भारत ट्रेन उच्चतर के साथक्षमता पेश किया जाएगा
• कुल रु. 20,000 सार्वजनिक संसाधनों के पूरक के लिए करोड़ों जुटाए जाएंगे
• 2022-23 में एक्सप्रेस-वे के लिए मास्टर प्लान तैयार किया जाएगा
• अगले तीन वर्षों में, 100 PM गतिशक्ति फ्रेट टर्मिनलों का निर्माण किया जाएगा
• रणनीति में समावेशी विकास, उत्पादकता में वृद्धि और निवेश, सूर्योदय की संभावनाएं, ऊर्जा संक्रमण और जलवायु कार्रवाई, और निवेश वित्त शामिल हैं
• अभिनव मेट्रो सिस्टम निर्माण विधियों का कार्यान्वयन शुरू कर दिया गया है
• 2022-23 में, 25,000 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क में जोड़े जाएंगे

Vision of Gatishakti

इस गतिशक्ति योजना के दृष्टिकोण को समझने के लिए, निम्नलिखित बिंदुओं को पढ़ें:

• गतिशक्ति बुनियादी ढांचा कनेक्टिविटी परियोजनाओं के डिजाइन और कार्यान्वयन के समन्वय के लिए रेलमार्ग और राजमार्ग जैसे मंत्रालयों को एक साथ लाएगी।
• पीएम गतिशक्ति का इरादा लॉजिस्टिक खर्चों को कम करने, कार्गो हैंडलिंग क्षमता को बढ़ावा देने और टर्नअराउंड समय को कम करने का है
• इस योजना में भारतमाला, अंतर्देशीय जलमार्ग, UDAN, आदि सहित विभिन्न मंत्रालयों और राज्य सरकारों के बुनियादी ढांचे के कार्यक्रमों को शामिल करने का प्रस्ताव है।
• इस योजना में कनेक्टिविटी बढ़ाने और भारतीय फर्मों को अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने की परिकल्पना की गई है। कपड़ा क्षेत्र, मत्स्य पालन क्षेत्र, आर्गो क्षेत्र, फार्मास्युटिकल क्षेत्र, इलेक्ट्रॉनिक पार्क, रक्षा गलियारे आदि सहित आर्थिक क्षेत्र योजना द्वारा कवर किए जाएंगे।

गतिशक्ति योजना की आवश्यकता क्यों है?

ऐतिहासिक रूप से, कई विभागों के बीच सहयोग की कमी थी, जिसने न केवल महत्वपूर्ण गड़बड़ी पैदा की बल्कि अनावश्यक खर्च भी किया।

यहां महत्वपूर्ण बिंदुओं का सारांश दिया गया है जो आपको यह समझने में मदद करेंगे कि यह क्यों आवश्यक है:

• सूत्रों के मुताबिक, पश्चिमी देशों में लगभग 7-8% की तुलना में, अध्ययनों ने भारत में सकल घरेलू उत्पाद के लगभग 13-14% पर रसद लागत डाल दी है। इस तरह की उच्च रसद लागत के साथ, भारत की निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता काफी प्रभावित होती है
• एक व्यापक और एकीकृत परिवहन संपर्क रणनीति 'मेक इन इंडिया' को प्रोत्साहित करने और परिवहन के विभिन्न साधनों को एकीकृत करने में मदद करेगी
• कार्यक्रम राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) का पूरक है, जिसे मुद्रीकरण के लिए एक स्पष्ट ढांचा बनाने और संभावित निवेशकों को प्रोत्साहित करने के लिए संपत्ति की एक तैयार सूची प्रदान करने के लिए पेश किया गया था।इन्वेस्टर ब्याज
• यह योजना लंबे समय से चली आ रही चुनौतियों जैसे कि डिस्कनेक्ट की गई योजना, मानकों की कमी, मंजूरी संबंधी चिंताओं और समय पर निर्माण और बुनियादी ढांचे की क्षमता के उपयोग के समाधान में सहायता करने के लिए आवश्यक है।
• इस तरह के एक कार्यक्रम के लिए एक और प्रोत्साहन में समग्र मांग की कमी थीमंडी कोविड -19 के बाद के संदर्भ में, जिसके परिणामस्वरूप निजी और निवेश की मांग में कमी आई
• यह योजना समन्वय की कमी और उन्नत सूचना विनिमय के कारण मैक्रो प्लानिंग और सूक्ष्म निष्पादन के बीच बड़े अंतर को पाटने के लिए आवश्यक है जैसा कि विभाग सोचते हैं और साइलो में काम करते हैं
• यह आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देगा और लंबी अवधि के विकास के लिए उच्च गुणवत्ता वाले बुनियादी ढांचे के निर्माण के परिणामस्वरूप व्यापक पैमाने पर रोजगार पैदा करेगा।

गतिशक्ति योजना के छह स्तंभ

गतिशक्ति योजना छह स्तंभों पर आधारित है जो इसकी नींव बनाते हैं। ये स्तंभ इस प्रकार हैं:

गतिशील

भले ही अंतिम लक्ष्य अंतर-विभागीय सहयोग से प्राप्त किया जाना है, गतिशक्ति योजना यह सुनिश्चित करेगी कि तुलनीय पहल एक मौलिक समानता को बनाए रखे।

उदाहरण के लिए, सड़क और परिवहन मंत्रालय ने नई राष्ट्रीय सड़कों और एक्सप्रेसवे के अलावा 'यूटिलिटी कॉरिडोर' का अधिग्रहण शुरू कर दिया है। तो, एक्सप्रेसवे के निर्माण के दौरान ऑप्टिकल फाइबर केबल, फोन और पावर केबल लगाए जा सकते हैं।

इसके अलावा, डिजिटलीकरण समय पर अनुमोदन की गारंटी, संभावित चिंताओं की पहचान करने और परियोजना की निगरानी में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। मास्टर प्लान में सुधार और अद्यतन करने के लिए आवश्यक परियोजनाओं की पहचान करने में भी सहायता करना।

विश्लेषणात्मक

भौगोलिक सूचना प्रणाली (जीआईएस) आधारित स्थानिक योजना और विश्लेषणात्मक उपकरणों का उपयोग करके यह योजना सभी डेटा को एक स्थान पर समेकित करेगी। यह 200 से अधिक परतों के साथ आता है, जिससे निष्पादन एजेंसी को बेहतर अंतर्दृष्टि मिलती है। यह समग्र रूप से कुशल कामकाज में परिणाम देगा और प्रक्रिया के दौरान लगने वाले समय को कम करेगा।

व्यापकता

गतिशक्ति पहल विभागीय डिवीजनों को तोड़ने के लिए निर्णय लेने में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतिनिधित्व करती है। परिकल्पित योजना में, कई मंत्रालयों और एजेंसियों के मौजूदा और नियोजित प्रयासों को एक मंच पर समेकित किया गया है। हर विभाग अब एक-दूसरे के कार्यों को देखेगा, परियोजनाओं की योजना बनाते और उन्हें व्यापक रूप से क्रियान्वित करते समय आवश्यक डेटा देगा।

तादात्म्य

अलग-अलग मंत्रालय और एजेंसियां अक्सर अलग-अलग जगहों पर काम करती हैं। परियोजना नियोजन और कार्यान्वयन में सहयोग की कमी है, जिसके परिणामस्वरूप देरी होती है। पीएम गतिशक्ति प्रत्येक विभाग और शासन के कई स्तरों के संचालन को उनके बीच कार्य समन्वय की गारंटी देकर समग्र रूप से समन्वयित करने में सहायता करेंगे।

अनुकूलन

आवश्यक कमियों की पहचान के बाद, राष्ट्रीय मास्टर प्लान परियोजना नियोजन में विभिन्न मंत्रालयों की सहायता करेगा। कार्यक्रम एक स्थान से दूसरे स्थान तक उत्पादों की डिलीवरी के लिए समय और लागत के मामले में सबसे कुशल मार्ग निर्धारित करने में सहायता करेगा।

प्राथमिकता

क्रॉस-सेक्टोरल वर्क के जरिए कई विभाग अपने कार्यों को प्राथमिकता दे सकेंगे। कोई और अधिक खंडित निर्णय नहीं होगा; इसके बजाय, प्रत्येक विभाग आदर्श औद्योगिक नेटवर्क के निर्माण में सहयोग करेगा। परियोजना का नेतृत्व करने वाले विभागों को पहले प्राथमिकता दी जाएगी।

बजट 2022-23 के लिए लक्षित क्षेत्र

गतिशक्ति ने 2024-25 तक निम्नलिखित लक्ष्यों को पूरा करने के लिए सभी बुनियादी ढांचा मंत्रालयों के लिए लक्ष्यों की रूपरेखा तैयार की है:

• योजना 11 औद्योगिक गलियारों को लक्षित करती है, रुपये का रक्षा उत्पादन कारोबार। 1.7 लाख करोड़, 38 इलेक्ट्रॉनिक्सउत्पादन 2024-25 तक क्लस्टर और 109 फार्मास्युटिकल क्लस्टर्स
• नागरिक उड्डयन में, लक्ष्य 2025 तक मौजूदा विमानन पदचिह्न को 220 हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट्स और वाटर एयरोड्रोम तक दोगुना करना है, जिसके लिए अतिरिक्त 109 ऐसी सुविधाओं की आवश्यकता होगी।
• समुद्री उद्योग में, 2020 तक बंदरगाहों पर कुल कार्गो क्षमता को बढ़ाकर 1,759 एमटीपीए करने का लक्ष्य है, जो 1,282 एमटीपीए है।
• सड़क परिवहन और सड़क मंत्रालय का उद्देश्य तटीय क्षेत्रों में 5,590 किलोमीटर चार या छह लेन वाले राष्ट्रीय राजमार्गों को पूरा करना है, जो कुल 2 लाख किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग हैं। इसका उद्देश्य हर राज्य को जोड़ना भी हैराजधानी पूर्वोत्तर क्षेत्र में या तो चार लेन या दो लेन राष्ट्रीय राजमार्गों के साथ
• बिजली क्षेत्र में, कुल ट्रांसमिशन नेटवर्क 4.52 लाख सर्किट किलोमीटर होने की उम्मीद है, और अक्षय ऊर्जा क्षमता 87.7 गीगावॉट से बढ़ाकर 225 गीगावॉट की जाएगी।
• योजना के अनुसार उद्योग के लिए महत्वपूर्ण मांग और आपूर्ति केंद्रों को जोड़ने के लिए अतिरिक्त 17,000 किमी लंबी ट्रंक पाइपलाइन बनाकर गैस पाइपलाइनों के नेटवर्क को चौगुना 34,500 किमी किया जाएगा।
• 11 औद्योगिक और दो रक्षा गलियारों के साथ, यह कार्यक्रम सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम (एमएसएमई) क्षेत्र को काफी बढ़ावा देगा। यह न केवल यह सुनिश्चित करेगा कि देश के सबसे दूर के स्थानों में बुनियादी सुविधाएं व्यापक रूप से उपलब्ध हों, बल्कि यह समावेशी विकास के लिए वाणिज्यिक क्षमता में भी उल्लेखनीय वृद्धि करेगी।
• रेलवे का लक्ष्य हैहैंडल 2024-25 तक 1600 मिलियन टन कार्गो, 2020 में 1,210 मिलियन टन से ऊपर, रेल नेटवर्क के 51% अतिरिक्त लाइनों के निर्माण और दो समर्पित फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) को लागू करके।

तल - रेखा

गतिशक्ति योजना भारत की वैश्विक प्रतिष्ठा को बढ़ाने में मदद करेगी, घरेलू निर्माताओं को विकसित करेगी, और यात्रियों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर तेजी से स्थानांतरित करने की अनुमति देगी, जो एक धक्का बन जाएगा।फ़ैक्टर निर्यात के लिए। यह भविष्य के नए आर्थिक क्षेत्रों की संभावना को भी खोलता है।

पीएम गतिशक्ति योजना सही दिशा में एक कदम है और इसे सरकारी खर्च में वृद्धि से उत्पन्न संरचनात्मक और व्यापक आर्थिक स्थिरता की समस्याओं का समाधान करना चाहिए। नतीजतन, इस परियोजना के लिए एक स्थिर और पूर्वानुमेय नियामक और संस्थागत वातावरण की आवश्यकता है।