ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತ್ ಅಭಿಯಾನ - ಭಾರತವನ್ನು ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು!

ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಮೇ 12, 2020 ರಂದು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ್ ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. INR 20 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ್ ಭಾರತದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಣಕಾಸು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಭಾರತದ ಸುಮಾರು 10% ಆಗಿದೆ.ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ (ಜಿಡಿಪಿ).

ಇದು ರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಆಮದು ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆ ಎರಡು ಪ್ರಧಾನ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಒಕ್ಕೂಟ (ಎನ್‌ಡಿಎ) ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತ್ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

COVID-19 ರ ನಂತರದ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಜನರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತದ 5 ಸ್ತಂಭಗಳು

ಭಾರತದ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಐದು ಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ:

• ಆರ್ಥಿಕತೆ: ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಲೀಪ್ಸ್, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಲ್ಲ, ಕ್ರಮವಾಗಿರಬೇಕು
• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ: ಇದು ಆಧುನಿಕ ಭಾರತದ ಪ್ರತೀಕ
• ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇರಬೇಕು
• ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ: ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ರೋಮಾಂಚಕ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ
• ಬೇಡಿಕೆ: ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ

ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತದ 5 ಹಂತಗಳು

ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತವನ್ನು ಐದು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಹಂತ I: ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು (MSMEಗಳು)
• ಹಂತ II: ಬಡ ಜನರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಲಸಿಗರು ಮತ್ತು ರೈತರು
• ಹಂತ III: ಕೃಷಿ
• ಹಂತ IV: ನ್ಯೂ ಗ್ರೋತ್ ಹಾರಿಜಾನ್ಸ್
• ಹಂತ ವಿ: ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು

ಆಲ್ ಇನ್ ಒನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್

ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮೊದಲಿನ ಜೊತೆ ಸೇರಿ INR 20 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆಹೇಳಿಕೆಗಳ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದಬ್ಯಾಂಕ್ ಭಾರತದ (ಆರ್‌ಬಿಐ) ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು.

ಭಾರತದಲ್ಲಿನ MSMEಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಟೇಜ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹೊಂದಿದೆ. 'ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ್ ಭಾರತ್ ಅಭಿಯಾನ್' ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು

ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಲಿಂಕ್ಡ್ ಇನ್ಸೆಂಟಿವ್ (PLI) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು (ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಔಷಧೀಯ ಘಟಕಗಳಂತಹ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಇದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಬಟ್ಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಜವಳಿಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. PLI ಯೋಜನೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆತಯಾರಿಕೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಭಾರತವು ಜಗತ್ತನ್ನು ಆಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶವು ಕೇವಲ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನೀವು ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ್ತ ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಭಾರತೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ಅಸ್ಥಿರಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು:

ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು

ಭಾರತವು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲ. ಸ್ಥಾಪಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ 8 ಸೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 9 ಸೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕಕ್ಕೆ 11 ಸೆಂಟ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ ಭಾರತವು ಚೀನಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ಗಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೌಶಲ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿ (ಜಿಸಿಐ) 107 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಚೀನಾ 64 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ 27 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ 93ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ 96ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ತರಬೇತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು

GDP ಯ 14% ನಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ-ಪ್ರಪಂಚದ ಗೆಳೆಯರಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು 6-8% ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ನಿಂತಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅವು ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಸರಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು

ಭಾರತೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಗಣನೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಸರಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ

ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ R&D ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇದು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಔಷಧೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಮತ್ತೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಇತರರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ 'ಕ್ಯಾಚ್-ಅಪ್' ಆಗಿದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆ ಇದೆ.

ಅಧಿಕ-ಬಡ್ಡಿ ದರಗಳು

ಭಾರತವು ಕಡಿಮೆ-ಬಡ್ಡಿ ದರಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಾಲ ಪಡೆಯುವ ವೆಚ್ಚವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಜಪಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಮಾತ್ರ ಭಾರತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು.

ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಗಳು

ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಂತಹ ದೇಶಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಿವೆ. ಇಂತಹ ಡೀಲ್‌ಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಭಾರತದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ನೀರಸವಾಗಿದೆ. 16 ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ, ಕಳೆದ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಭಾರತ-ಇಯು ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂಬತ್ತು ಸುತ್ತಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರ ಒಪ್ಪಂದವು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸತ್ತಿದೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮುಂಗಡ ಪರಿಹಾರಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅಡ್ಡ-ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬಹುದು. ಇದು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

• ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಮರು-ಕೌಶಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ನವೀಕೃತ ಗಮನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕೌಶಲ್ಯ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಕಾರ್ಮಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕು.

• ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಸರ್ಕಾರವು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು. ಸುಧಾರಿತ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಭಾರತೀಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ 2.62-ದಿನಗಳ ತಿರುವು ಸಮಯವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಸಹ ಇರಬೇಕು.

• ಸರ್ಕಾರಗಳು (ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳೆರಡೂ) ತಮ್ಮ ವಿಧಾನಗಳೊಳಗೆ ಬದುಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಬಡ್ಡಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಘನ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡಬೇಕುಬಂಡವಾಳ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ. ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎರಡೂ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಕೊಡುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸದ ಹೊರತು. ಇದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅತಮನಿರ್ಭರ್ತವು ಒಂದು ಕೊಳವೆಯ ಕನಸಾಗಿಯೇ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಆರ್ಥಿಕ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಆಚರಣೆಗೆ ತರಲು ಸರ್ಕಾರವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಭಾರತೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬೇಕು. ಇದು ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಳಬೇಕು.

ಇದರ ನಂತರ, ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಎಹೇಳಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರು, ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಇತರರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ಪದಗಳು

ಭಾರತವು COVID-19 ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ದೃಢತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸಲು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾರು ವಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮರುಉದ್ಯೋಗದಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ, ಭಾರತವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.

ಮಾನ್ಯ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯವರ ಸ್ಪಷ್ಟನೆಕರೆ ಮಾಡಿ ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ್ ಆಗಲು ಈ ಸವಾಲಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ರಮೇಣ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.