Table of Contents
ಸೇತು ಭಾರತಂ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಯವರು 4ನೇ ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ y 2019. ಯೋಜನೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಬಜೆಟ್ ರೂ. 102 ಶತಕೋಟಿ, ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 208 ರೈಲು ಮೇಲು ಮತ್ತು ಕೆಳ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಬೇಕಿತ್ತು.
ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸೇತು ಭಾರತಂ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಸರಿಯಾದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಸೇತುವೆಗಳ ನವೀಕರಣದ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (IBMS) ಅನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಡಿಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಫಾರ್ ಹೈವೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯು ತಪಾಸಣಾ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು 11 ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 50,000 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.
ಒಟ್ಟು 19 ರಾಜ್ಯಗಳು ಸರ್ಕಾರದ ರಾಡಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ-
ರಾಜ್ಯ | ROB ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ |
---|---|
ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ | 33 |
ಅಸ್ಸಾಂ | 12 |
ಬಿಹಾರ | 20 |
ಛತ್ತೀಸ್ಗಢ | 5 |
ಗುಜರಾತ್ | 8 |
ಹರಿಯಾಣ | 10 |
ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ | 5 |
ಜಾರ್ಖಂಡ್ | 11 |
ಕರ್ನಾಟಕ | 17 |
ಕೇರಳ | 4 |
ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ | 6 |
ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | 12 |
ಒಡಿಶಾ | 4 |
ಪಂಜಾಬ್ | 10 |
ರಾಜಸ್ಥಾನ | 9 |
ತಮಿಳುನಾಡು | 9 |
ತೆಲಂಗಾಣ | 0 |
ಉತ್ತರಾಖಂಡ | 2 |
ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ | 9 |
ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ | 22 |
ಒಟ್ಟು | 208 |
ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳೆಂದರೆ:
ಯೋಜನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು.
Talk to our investment specialist
ಈ ಯೋಜನೆಯು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 280 ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತಂಡ ರಚನೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಸೇತುವೆಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಯಸ್ಸು, ದೂರ, ರೇಖಾಂಶ, ಅಕ್ಷಾಂಶ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಂತಹ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.
2016 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅವರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 1,50,000 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತಿದೆ.
ಸೇತುವೆಗಳಿದ್ದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷಿತ ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ತರುತ್ತವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ. ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸೇತುವೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇತುವೆಗಳು ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
ಸೇತುವೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜನೆಯು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಷ್ಟೂ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೆ ಏರಿಸುವತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದಾಗಿ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಸೇತು ಭಾರತಂ ಯೋಜನೆಯು ದೇಶದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಇದು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.