ఆత్మనిర్భర్ భారత్ అభియాన్ - భారతదేశాన్ని స్వావలంబనగా మార్చడం!

గౌరవనీయులైన ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోడీ మే 12, 2020న తన ప్రసంగంలో ఆత్మనిర్భర్ ఇండియా కోసం ప్రత్యేక ఆర్థిక ప్యాకేజీని ప్రతిపాదించారు. INR 20 లక్షల కోట్లతో, ఆత్మనిర్భర్ ఇండియా యొక్క పూర్తి ఆర్థిక ప్యాకేజీ భారతదేశం యొక్క 10% వరకు ఉంది.స్థూల దేశీయ ఉత్పత్తి (GDP).

ఇది రక్షణవాదానికి సంబంధించినది కాదు మరియు అంతర్గత దృష్టిని కలిగి ఉండదు.దిగుమతి ప్రత్యామ్నాయం మరియు ఆర్థిక జాతీయవాదం రెండు ప్రధాన విషయాలు కాదు. బదులుగా, ఇది నేషనల్ డెమోక్రటిక్ అలయన్స్ (NDA) ప్రభుత్వం తన ఆత్మనిర్భర్ భారత్ ఎజెండాను చర్చించడానికి మరియు సమర్థించుకోవడానికి ఉపయోగించే పద్ధతి.

కోవిడ్-19 తర్వాత ఎదురయ్యే సవాళ్లు మరియు బెదిరింపులను ఎదుర్కోవడానికి ప్రజలు బాగా సిద్ధంగా ఉన్నారని నిర్ధారించడానికి భారత ప్రభుత్వం అనేక చర్యలు తీసుకుంటోంది.

ఆత్మనిర్భర్ భారత్ యొక్క 5 స్తంభాలు

భారతదేశ స్వయం సమృద్ధి ఈ క్రింది విధంగా ఐదు స్తంభాలపై ఆధారపడి ఉంది:

• ఆర్థిక వ్యవస్థ: క్వాంటం లీప్స్, పెరుగుతున్న సర్దుబాట్లు కాదు, క్రమంలో ఉండాలి
• మౌలిక సదుపాయాలు: ఇది ఆధునిక భారతదేశానికి చిహ్నం
• వ్యవస్థలు: సాంకేతికతతో నడిచే వ్యవస్థలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి
• డెమోగ్రఫీ: ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ప్రజాస్వామ్యం యొక్క వైబ్రెంట్ డెమోగ్రఫీ
• డిమాండ్: సరఫరా మరియు డిమాండ్ యొక్క శక్తిని ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవడం చాలా అవసరం

ఆత్మనిర్భర్ భారత్ యొక్క 5 దశలు

ఆత్మనిర్భర్ భారత్ ఐదు దశలుగా విభజించబడింది:

• దశ I: చిన్న మరియు మధ్య తరహా వ్యాపారాలు (MSMEలు)
• దశ II: పేద ప్రజలు, ముఖ్యంగా వలసదారులు మరియు రైతులు
• దశ III: వ్యవసాయం
• దశ IV: న్యూ గ్రోత్ హారిజన్స్
• దశ V: ఎనేబుల్స్ మరియు ప్రభుత్వ సంస్కరణలు

ఆల్ ఇన్ వన్ ఎకనామిక్ ప్యాకేజీ

ఆర్థిక ప్యాకేజీ మునుపటితో కలిపి INR 20 లక్షల కోట్లుప్రకటనలు COVID-19 మహమ్మారి మరియు రిజర్వ్ సమయంలో ప్రభుత్వం ద్వారాబ్యాంకు భారతదేశం (RBI) ఆర్థిక వ్యవస్థలోకి డబ్బును చొప్పించే చర్యలు.

భారతదేశంలోని MSMEలు మరియు కుటీర పరిశ్రమలకు చాలా అవసరమైన ఆర్థిక మరియు విధాన సహాయాన్ని అందించడం ఈ ప్యాకేజీ లక్ష్యం. 'ఆత్మనిర్భర్ భారత్ అభియాన్' కింద, భారత ప్రభుత్వం పెట్టుబడులను ఆకర్షించడం, వ్యాపార సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు మేక్ ఇన్ ఇండియా డ్రైవ్‌ను ప్రోత్సహించడం వంటి సమూల మార్పులను కూడా ప్రతిపాదించింది.

ఆత్మనిర్భర్ భారత్ లక్ష్యాన్ని సాధించడం

ప్రారంభ దశగా, దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడే పరిశ్రమల కోసం ప్రభుత్వం పెర్ఫార్మెన్స్ లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్ (PLI) ప్రోగ్రామ్‌లను రూపొందించింది. ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తులు (స్మార్ట్‌ఫోన్‌లతో సహా) మరియు యాక్టివ్ ఫార్మాస్యూటికల్ భాగాలు వంటి భవిష్యత్తులో కీలకమైన ఉత్పత్తుల కోసం దేశీయ సరఫరా గొలుసును అభివృద్ధి చేయడంలో ఇది భారతదేశానికి సహాయం చేస్తుంది.

ఇది మానవ నిర్మిత బట్టలపై అవగాహన లేని టెక్స్‌టైల్స్ వంటి ప్రధాన ఎగుమతి పరిశ్రమలను కూడా చేర్చడానికి చొరవను విస్తరించింది. PLI పథకం, విశ్లేషకుల ప్రకారం, భారతదేశాన్ని ముందుకు తీసుకువెళుతుందని అంచనా వేయబడిందితయారీ తదుపరి సంవత్సరాల్లో వృద్ధి.

ఏదేమైనా, పర్యావరణ వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడానికి భారతదేశం ప్రపంచాన్ని పాలించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు దేశం కేవలం సరఫరా గొలుసు అంతరాలను పూరించడం కంటే ఎక్కువ అవసరం. ఆత్మనిర్భర్త అంటే ఏమిటో మీకు బాగా తెలిసినట్లయితే ఇది సహాయపడుతుంది.

ఇండియన్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలు

మరొక వైపు చూస్తే, దిగుమతులపై ఆధారపడటమే కాకుండా, భారతీయ సంస్థలు అనేక వేరియబుల్స్‌తో ఆటంకం కలిగి ఉన్నాయని, వాటి ప్రపంచ ప్రత్యర్ధులతో పోల్చితే ప్రత్యేక ప్రతికూలతను కలిగి ఉన్నాయని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. వారు కూడా దిగువ పేర్కొన్న వాటిలాగా పరిష్కరించబడాలి:

ఉత్పత్తి ఖర్చులు

భారతదేశం ఖచ్చితంగా తక్కువ-ధర తయారీ స్థావరం కాదు. స్థాపించబడిన ఆర్థిక వ్యవస్థల కంటే ఇది తక్కువ ఖరీదు అయినప్పటికీ, ఇతర అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆర్థిక వ్యవస్థలు మెరుగ్గా ఉన్నాయి. బాగా వివరించడానికి, విద్యుత్ ఖర్చును పరిశీలిద్దాం. వియత్నాంలో 8 సెంట్లు మరియు చైనాలో 9 సెంట్లుతో పోల్చితే భారతదేశంలో ఒక యూనిట్‌కు 11 సెంట్లు ఖర్చవుతుంది.

వాస్తవ పరంగా, లేబర్ ఖర్చులు తక్కువగా ఉన్నాయి, అయితే ఉత్పాదకతను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు భారతదేశం చైనా, దక్షిణ కొరియా మరియు బ్రెజిల్ కంటే చాలా వెనుకబడి ఉంది. అంతే కాకుండా, నైపుణ్యం పరంగా గ్లోబల్ కాంపిటీటివ్‌నెస్ ఇండెక్స్ (జిసిఐ)లో భారతదేశం 107వ స్థానంలో ఉంది, చైనా 64వ స్థానంలో మరియు దక్షిణ కొరియా 27వ స్థానంలో ఉంది. వియత్నాం 93వ స్థానంలో ఉండగా, బ్రెజిల్ 96వ స్థానంలో ఉంది. ఫలితంగా, భారతీయ వ్యాపారాలు ఉద్యోగుల శిక్షణపై ఎక్కువ చెల్లించవలసి ఉంటుంది.

లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు

GDPలో 14% వద్ద, భారతదేశం యొక్క లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు దాని అభివృద్ధి చెందిన-ప్రపంచ సహచరుల కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువగా ఉన్నాయి, ఇవి 6-8% మధ్య ఎక్కడైనా ఉన్నాయి. భారతదేశంలో అధిక స్థాయి అవుట్‌సోర్సింగ్ కారణంగా, లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు ప్రధానంగా రవాణా ఖర్చులను సూచిస్తాయి, అయితే అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో, అవి సేకరణ, ప్రణాళిక మరియు గిడ్డంగులను కూడా కలిగి ఉంటాయి.

నియంత్రణ మరియు ఇతర వర్తింపు ఖర్చులు

భారతీయ వ్యాపారాలు గణనీయమైన నియంత్రణ మరియు ఇతర సమ్మతి ఖర్చులను ఎదుర్కొంటాయి. డిజిటలైజేషన్ ద్వారా దీనిని తగ్గించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, అది ఎక్కువగానే ఉంది, ప్రపంచ వేదికపై సంస్థలను పోటీ ప్రతికూల స్థితిలో ఉంచుతుంది.

పరిశోధన & అభివృద్ధిలో పెట్టుబడి

సంవత్సరాలుగా, పరిశోధన, అభివృద్ధి మరియు ఆవిష్కరణలలో మొత్తం పెట్టుబడి తగ్గింది. R&D వ్యయంలో ఎక్కువ భాగం రక్షణ మరియు అంతరిక్ష రంగాలదే.

ఇది ప్రైవేట్ రంగంలో ఆటో మరియు ఫార్మాస్యూటికల్ పరిశ్రమలలో ఉంది. కానీ, మళ్ళీ, చాలా వరకు ఇతరులు ఇప్పటికే అభివృద్ధి చేసిన వాటితో 'క్యాచ్-అప్'. అత్యాధునిక సాంకేతికతలపై పెట్టుబడుల కొరత ఉంది.

అధిక-వడ్డీ రేట్లు

భారతదేశం తక్కువ-వడ్డీ రేట్లను అనుభవిస్తున్నప్పటికీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లేదా జపాన్ కంటే భారతదేశంలో రుణాలు తీసుకునే ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది. వడ్డీ రేట్లు తగ్గితేనే భారతీయ ఉత్పత్తులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పోటీ పడగలవు.

వాణిజ్య విధానాలు

మరింత పోటీతత్వం మరియు పెట్టుబడిదారులను ఆకర్షించడానికి, వియత్నాం మరియు బంగ్లాదేశ్ వంటి దేశాలు వాణిజ్య ఒప్పందాలపై సంతకాలు చేస్తున్నాయి. అటువంటి ఒప్పందాల విషయానికి వస్తే, భారతదేశం యొక్క ట్రాక్ రికార్డ్ దుర్భరమైనది. 16 చర్చల తర్వాత, గత ఏడేళ్లుగా భారత్-ఈయూ స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం అటకెక్కింది. గత ఎనిమిదేళ్లుగా, తొమ్మిది రౌండ్ల చర్చల తర్వాత, ఆస్ట్రేలియా యొక్క సమగ్ర ఆర్థిక సహకార ఒప్పందం నీటిలో మునిగిపోయింది.

ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడం

ఈ సమస్యలకు ముందస్తు పరిష్కారాలు లేనప్పటికీ, ఇక్కడ పరిగణించదగిన కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి:

• విద్యుత్ ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు క్రాస్-సబ్సిడీ అధికారాన్ని వదులుకోవచ్చు. ఇది గనుల నుండి బొగ్గును తక్షణమే మరియు తక్కువ ఖర్చుతో తొలగించడానికి పెట్టుబడులను కోరుతుంది.

• నైపుణ్యం మరియు రీ-స్కిల్లింగ్‌పై కొత్త దృష్టి అవసరం. అభివృద్ధి చెందుతున్న నైపుణ్యం ఉన్న కార్మికులను గుర్తించి శిక్షణ ఇవ్వాల్సిన అవసరం ఉంది. ఉత్పాదకతను పెంచడానికి, కార్మిక సంస్కరణలను ముందుకు నెట్టాలి.

• లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి, ప్రభుత్వం అవుట్‌సోర్సింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వాలి మరియు ప్రోత్సహించాలి. మెరుగైన దృశ్యమానత మరియు ఆస్తి వినియోగం కారణంగా కేవలం రవాణా కంటే ఎక్కువ అవుట్‌సోర్స్ చేసే కంపెనీలు సానుకూల ఫలితాలను పొందుతాయి. భారతీయ ఓడరేవుల్లో 2.62 రోజుల టర్నరౌండ్ సమయాన్ని భారీగా తగ్గించడానికి మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు కూడా ఉండాలి.

• ప్రభుత్వాలు (కేంద్ర మరియు రాష్ట్రాలు రెండూ) తమ స్తోమతలో జీవించాలి మరియు మరింత ముఖ్యంగా, వడ్డీ వ్యయాలను తగ్గించుకోవడానికి పాపులిజానికి దూరంగా ఉండాలి. ఘన వ్యాపారాలు తక్కువ ధరకు అనియంత్రిత ప్రాప్యతను కలిగి ఉన్నాయని కూడా వారు హామీ ఇవ్వాలిరాజధాని ప్రపంచవ్యాప్తంగా. వాణిజ్య ఒప్పందాలపై సంతకం చేయడానికి మరియు దేశీయ ప్రయోజనాల ద్వారా నిరోధించబడకుండా ఉండటానికి రెండు ప్రభుత్వాలు గివ్ అండ్ టేక్ విధానాన్ని అనుసరించాలి.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారతదేశం గణనీయమైన పోటీదారుగా ఉండదుసంత ఈ సవాళ్లను పూర్తిగా పరిష్కరించకపోతే. మరో విధంగా చెప్పాలంటే, ఆత్మనిర్భర్త ఒక కలగానే కొనసాగుతుంది. ఈ ఆర్థిక భావజాలాన్ని ఆచరణలో పెట్టడం పట్ల ప్రభుత్వం గంభీరంగా ఉంటే, పోటీతత్వంతో కూడిన భారతీయ తయారీ రంగానికి మెరుగుదల అవసరమయ్యే ప్రాంతాలను స్పష్టంగా గుర్తించాలి. ఇది మరింత ముందుకు వెళ్లి పురోగతి యొక్క పరిమాణాన్ని మరియు దానిని సాధించడానికి కాలక్రమాన్ని కూడా పేర్కొనాలి.

దీని తరువాత, పరివర్తనను ప్రభావితం చేయడానికి అవసరమైన విధానాలను రూపొందించవచ్చు మరియు అమలు చేయవచ్చు. ఇంకా, అటువంటి aప్రకటన వ్యూహాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి కష్టపడిన వ్యాపార భాగస్వాములు, పెట్టుబడిదారులు మరియు ఇతరుల మనస్సులలో ఏదైనా అస్పష్టతను తొలగిస్తుంది.

చివరి పదాలు

భారతదేశం కోవిడ్-19 సమస్యను దృఢత్వం మరియు స్వావలంబనతో పరిష్కరించింది. ప్రాణాలను రక్షించే వెంటిలేటర్‌లను అభివృద్ధి చేయడంలో సహకరించడానికి విభిన్న కార్ల రంగ సంస్థలను పునర్నిర్మించడం ద్వారా భారతదేశం సమస్యలకు ఎదుగుతుంది మరియు అవకాశాలను ఎలా ఉపయోగించుకుంటుందో కూడా నిరూపించింది.

గౌరవనీయులైన ప్రధాన మంత్రి గారి స్పష్టతకాల్ చేయండి ఆత్మనిర్భర్‌గా మారడానికి ఈ సవాలు సమయాలను ఉపయోగించుకోవడం బాగా స్వీకరించబడింది, భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ పునరుద్ధరణకు వీలు కల్పిస్తుంది. ఆర్థిక కార్యకలాపాలను పునరుద్ధరించడానికి అన్‌లాక్ మార్గదర్శకాలు అందించబడ్డాయి, అయితే అధిక స్థాయి హెచ్చరికను కొనసాగిస్తూ, క్రమంగా పరిమితులను అనుమతిస్తుంది.