Table of Contents
సేతు భారతం పథకాన్ని 4 మార్చి 2016న ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ ప్రారంభించారు. ఇది అన్ని జాతీయ రహదారులను వివిధ రైల్వే క్రాసింగ్లు లేకుండా చేయడానికి ఒక చొరవ 2019. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం కేటాయించిన బడ్జెట్ రూ. 102 బిలియన్లు, దాదాపు 208 రైల్ ఓవర్ మరియు అండర్ బ్రిడ్జిల నిర్మాణానికి ఉపయోగించాల్సి ఉంది.
రోడ్డు భద్రత ప్రాధాన్యతను దృష్టిలో ఉంచుకుని సేతు భారతం పథకం ప్రారంభించబడింది. సరైన ప్రణాళిక మరియు అమలుతో బలమైన మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడం ఈ చొరవ లక్ష్యం. పాత మరియు అసురక్షిత వంతెనల పునరుద్ధరణతో పాటు కొత్త వంతెనలను నిర్మించడం ఈ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం.
ప్రాజెక్ట్ కింద, నోయిడాలోని ఇండియన్ అకాడమీ ఫర్ హైవే ఇంజనీర్లో రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఆధ్వర్యంలో ఇండియన్ బ్రిడ్జ్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (IBMS) స్థాపించబడింది. ప్రాజెక్ట్ తనిఖీ యూనిట్ల ద్వారా జాతీయ రహదారులపై అన్ని వంతెనల సర్వేలను నిర్వహిస్తుంది. దీని కోసం దాదాపు 11 సంస్థలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు దాదాపు 50,000 వంతెనలు విజయవంతంగా కనుగొనబడ్డాయి.
మొత్తం 19 రాష్ట్రాలు ప్రభుత్వ రాడార్ కింద ఉన్నాయి.
గుర్తించబడిన వంతెనల సంఖ్య క్రింది విధంగా ఉంది-
రాష్ట్రం | ROBల సంఖ్య గుర్తించబడింది |
---|---|
ఆంధ్రప్రదేశ్ | 33 |
అస్సాం | 12 |
బీహార్ | 20 |
ఛత్తీస్గఢ్ | 5 |
గుజరాత్ | 8 |
హర్యానా | 10 |
హిమాచల్ ప్రదేశ్ | 5 |
జార్ఖండ్ | 11 |
కర్ణాటక | 17 |
కేరళ | 4 |
మధ్యప్రదేశ్ | 6 |
మహారాష్ట్ర | 12 |
ఒడిషా | 4 |
పంజాబ్ | 10 |
రాజస్థాన్ | 9 |
తమిళనాడు | 9 |
తెలంగాణ | 0 |
ఉత్తరాఖండ్ | 2 |
ఉత్తర ప్రదేశ్ | 9 |
పశ్చిమ బెంగాల్ | 22 |
మొత్తం | 208 |
ఈ ప్రాజెక్ట్ జాతీయ రహదారులను రైల్వే క్రాసింగ్ లేకుండా చేయడానికి ఒక చొరవ. కొన్ని ప్రధాన లక్ష్యాలు:
ఈ ప్రాజెక్ట్ దేశవ్యాప్తంగా జాతీయ రహదారులపై దృష్టి సారించింది. దేశవ్యాప్తంగా జాతీయ రహదారులకు వంతెనల నిర్మాణం ప్రాథమిక లక్ష్యం.
Talk to our investment specialist
దేశవ్యాప్తంగా సుమారు 280 రైల్వే ట్రాక్ల కింద మరియు పైగా వంతెనల నిర్మాణాన్ని ఈ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యంగా చేసుకుంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం టీమ్ ఏర్పాటు సహాయంతో వివిధ రాష్ట్రాలు కవర్ చేయబడ్డాయి.
వంతెనల విజయవంతమైన నిర్మాణం కోసం వయస్సు, దూరం, రేఖాంశం, అక్షాంశ పదార్థం మరియు డిజైన్ వంటి శాస్త్రీయ పద్ధతులను ఉపయోగించడం ఈ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం. మ్యాపింగ్ మరియు కొత్త వంతెనల నిర్మాణంలో సాంకేతికత ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని నిరూపించబడింది.
2016లో ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించిన సందర్భంగా, ప్రధాని మోదీ దేశవ్యాప్తంగా 1,50,000 వంతెనలను ఇండియన్ బ్రిడ్జ్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ కింద మ్యాప్ చేయనున్నట్లు చెప్పారు. అప్పటి నుంచి ప్రాజెక్టు కోసం రాష్ట్రాలను పర్యటిస్తున్నారు.
వంతెనలు ఉంటే ట్రాఫిక్ సమస్యలు తగ్గుతాయి. ఇది ప్రయాణీకులకు డ్రైవింగ్ చేయడానికి మరింత స్థలాన్ని ఇస్తుంది.
సురక్షితమైన రైల్వేలు మరియు జాతీయ రహదారి వంతెనలు కూడా ప్రయాణీకులలో రక్షణ భావనను కలిగిస్తాయి. హైవేలు మరియు రైల్వే ట్రాక్లు సాధారణంగా ప్రమాదాల ప్రదేశాలు. వంతెనల నిర్మాణం ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి సహాయపడుతుంది.
వంతెనల నాణ్యతను మెరుగుపరచడం ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన లక్ష్యాలలో ఒకటి. నాణ్యత లేని వంతెనలు అనేక ప్రమాదాలకు కారణమయ్యాయి.
వంతెనల నాణ్యతను తనిఖీ చేయడానికి మరియు వాటిని గ్రేడ్ చేయడానికి నియమించబడిన ఒక బృందాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి పథకం అనుమతించింది. బ్రిడ్జిని అప్గ్రేడ్ చేయడంలో నాణ్యత తక్కువగా ఉంటుంది.
మార్చి 2020 నాటికి, పథకం అమలు కారణంగా 50% కంటే ఎక్కువ రోడ్డు ప్రమాదాలు తగ్గాయి.
సేతు భారతం పథకం దేశంలోని మౌలిక సదుపాయాలలో సానుకూల స్పందనను చూసింది. గతంతో పోలిస్తే రోడ్డు ప్రమాదాలు తగ్గుముఖం పట్టాయి. ప్రభుత్వం మరియు పౌరుల సహాయంతో రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఇది ఆశించవచ్చు.