ప్రధానమంత్రి గతి శక్తి పథకం అంటే ఏమిటి?

PM గతిశక్తి అనేది మల్టీ-మోడల్ కనెక్టివిటీ కోసం జాతీయ మాస్టర్ ప్లాన్, అక్టోబర్ 2021లో ఆవిష్కరించబడింది. ఇది మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళిక మరియు అమలును సమన్వయం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ప్రయత్నం. ఈ ప్రతిష్టాత్మక పథకం వెనుక భారత ప్రభుత్వ ఉద్దేశం లాజిస్టికల్ ఖర్చులను తగ్గించడం.

ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్ట్‌లను ఏకీకృత పద్ధతిలో ప్లాన్ చేయడానికి మరియు పంపిణీ చేయడానికి వివిధ మంత్రిత్వ శాఖలను తీసుకురావాలని ఇది భావిస్తోంది. గతిశక్తి అనేది భారతదేశాన్ని 21వ శతాబ్దంలోకి నడిపించే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి సంబంధించిన జాతీయ మాస్టర్ ప్లాన్. ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ రూ. 100 లక్షల కోట్ల గతిశక్తి - లాజిస్టిక్ ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు పెంచడం లక్ష్యంగా బహుళ-మోడల్ కనెక్టివిటీ కోసం జాతీయ మాస్టర్ ప్లాన్ఆర్థిక వ్యవస్థ.

గతిశక్తి పథకం యొక్క ముఖ్యాంశాలు

పరిగణించవలసిన గతిశక్తి పథకంలోని కొన్ని ముఖ్యాంశాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

• ఈ వ్యూహంలో ఏడు ఇంజన్లు ఉన్నాయి: రైల్వేలు, రోడ్లు, విమానాశ్రయాలు, ఓడరేవులు, సామూహిక రవాణా, జలమార్గాలు మరియు రవాణా మౌలిక సదుపాయాలు
• ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రతిపాదన, ఆర్థిక మంత్రి ప్రకారం, ప్రజలు మరియు ఉత్పత్తుల యొక్క వేగవంతమైన ప్రవాహాన్ని అనుమతిస్తుంది
• రాబోయే మూడేళ్లలో, 400 తర్వాతి తరం వందే భారత్ రైళ్లను ఉన్నత స్థాయికి చేర్చిందిసమర్థత పరిచయం చేయబడుతుంది
• మొత్తం రూ. 20,000 ప్రజా వనరులకు అనుబంధంగా కోట్లను సమీకరించనున్నారు
• 2022-23లో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల కోసం మాస్టర్‌ప్లాన్‌ను రూపొందించనున్నారు
• రాబోయే మూడేళ్లలో, 100 PM గతిశక్తి ఫ్రైట్ టెర్మినల్స్ నిర్మించబడతాయి
• ఈ వ్యూహంలో సమ్మిళిత అభివృద్ధి, ఉత్పాదకత పెరుగుదల మరియు పెట్టుబడి, సూర్యోదయ అవకాశాలు, శక్తి పరివర్తన మరియు వాతావరణ చర్య మరియు పెట్టుబడి ఫైనాన్స్ ఉన్నాయి.
• వినూత్న మెట్రో వ్యవస్థ నిర్మాణ పద్ధతుల అమలు ప్రారంభమైంది
• 2022-23లో జాతీయ రహదారి నెట్‌వర్క్‌కు 25,000 కిలోమీటర్లు జోడించబడతాయి.

గతిశక్తి దర్శనం

ఈ గతిశక్తి ప్రణాళిక యొక్క దృక్పథాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి, ఈ క్రింది సూచనలను చదవండి:

• మౌలిక సదుపాయాల కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్టుల రూపకల్పన మరియు అమలును సమన్వయం చేయడానికి రైలు మార్గాలు మరియు రహదారుల వంటి మంత్రిత్వ శాఖలను గతిశక్తి ఒకచోట చేర్చుతుంది.
• PM గతిశక్తి లాజిస్టికల్ ఖర్చులను తగ్గించాలని, కార్గో హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచాలని మరియు టర్న్‌అరౌండ్ సమయాన్ని తగ్గించాలని భావిస్తోంది.
• భారత్‌మాల, అంతర్గత జలమార్గాలు, ఉడాన్ మొదలైన వాటితో సహా వివిధ మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల నుండి మౌలిక సదుపాయాల కార్యక్రమాలను చేర్చాలని ఈ పథకం ప్రతిపాదిస్తుంది.
• ఈ ప్రణాళిక కనెక్టివిటీని పెంచడం మరియు భారతీయ సంస్థలను మరింత పోటీతత్వంగా మార్చడం. టెక్స్‌టైల్ సెక్టార్, ఫిషరీస్ సెక్టార్, ఆర్గో సెక్టార్, ఫార్మాస్యూటికల్ సెక్టార్, ఎలక్ట్రానిక్ పార్కులు, డిఫెన్స్ కారిడార్లు మొదలైనవాటితో సహా ఆర్థిక మండలాలు ఈ పథకం పరిధిలోకి వస్తాయి.

గతిశక్తి పథకం ఎందుకు అవసరం?

చారిత్రాత్మకంగా, అనేక శాఖల మధ్య సహకార లోపం ఉంది, ఇది గణనీయమైన అవాంతరాలను సృష్టించడమే కాకుండా అనవసరమైన ఖర్చులకు దారితీసింది.

ఇది ఎందుకు అవసరమో అర్థం చేసుకోవడంలో మీకు సహాయపడే కీలక అంశాల సారాంశం ఇక్కడ ఉంది:

• మూలాల ప్రకారం, అధ్యయనాలు భారతదేశంలో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను GDPలో 13-14% వద్ద ఉంచాయి, పశ్చిమ దేశాలలో దాదాపు 7-8%తో పోలిస్తే. అధిక లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులతో, భారతదేశం యొక్క ఎగుమతి పోటీతత్వం గణనీయంగా దెబ్బతింటుంది
• సమగ్ర మరియు సమీకృత రవాణా అనుసంధాన వ్యూహం 'మేక్ ఇన్ ఇండియా'ను ప్రోత్సహించడానికి మరియు వివిధ రవాణా మార్గాలను ఏకీకృతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
• ఈ ప్రోగ్రామ్ నేషనల్ మానిటైజేషన్ పైప్‌లైన్ (NMP)ని పూర్తి చేస్తుంది, ఇది మానిటైజేషన్ కోసం స్పష్టమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను రూపొందించడానికి మరియు సంభావ్య పెట్టుబడిదారులకు ప్రోత్సహించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న ఆస్తుల జాబితాను అందించడానికి ప్రవేశపెట్టబడింది.పెట్టుబడిదారుడు ఆసక్తి
• డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిన ప్లానింగ్, ప్రమాణాల కొరత, క్లియరెన్స్ ఆందోళనలు మరియు అవస్థాపన సామర్థ్యం యొక్క సకాలంలో నిర్మాణం మరియు వినియోగం వంటి దీర్ఘకాలిక సవాళ్ల పరిష్కారంలో సహాయం చేయడానికి ఈ పథకం అవసరం.
• అటువంటి ప్రోగ్రామ్‌కు మరో ప్రేరణ ఏమిటంటే మొత్తం డిమాండ్‌లో లేకపోవడంసంత కోవిడ్-19 అనంతర సందర్భంలో, దీని ఫలితంగా ప్రైవేట్ మరియు పెట్టుబడి డిమాండ్ లేకపోవడం
• డిపార్ట్‌మెంట్‌లు ఆలోచించడం మరియు పని చేయడం వంటి సమన్వయ లోపం మరియు అధునాతన సమాచార మార్పిడి కారణంగా స్థూల ప్రణాళిక మరియు సూక్ష్మ అమలు మధ్య పెద్ద అంతరాన్ని తగ్గించడానికి ఈ పథకం అవసరం.
• ఇది దీర్ఘకాలిక వృద్ధికి అధిక-నాణ్యత మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం ఫలితంగా ఆర్థిక కార్యకలాపాలను పెంచుతుంది మరియు విస్తృత స్థాయిలో ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తుంది

గతిశక్తి పథకం యొక్క ఆరు స్తంభాలు

గతిశక్తి పథకం దాని పునాదిని ఏర్పరిచే ఆరు స్తంభాలపై ఆధారపడింది. ఈ స్తంభాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

డైనమిక్

అంతర్-విభాగాల సహకారంతో అంతిమ లక్ష్యం సాధించబడినప్పటికీ, పోల్చదగిన కార్యక్రమాలు ప్రాథమిక సారూప్యతను కాపాడేలా గతిశక్తి ప్రణాళిక నిర్ధారిస్తుంది.

ఉదాహరణకు, రోడ్లు మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఇప్పటికే కొత్త జాతీయ రహదారులు మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలకు అదనంగా 'యుటిలిటీ కారిడార్‌లను' కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించింది. కాబట్టి, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు నిర్మిస్తున్నప్పుడు ఆప్టికల్ ఫైబర్ కేబుల్, ఫోన్ మరియు పవర్ కేబుల్స్ ఉంచవచ్చు.

ఇంకా, డిజిటలైజేషన్ సమయానుకూలమైన ఆమోదాలకు హామీ ఇవ్వడం, సాధ్యమయ్యే ఆందోళనలను గుర్తించడం మరియు ప్రాజెక్ట్ పర్యవేక్షణలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మాస్టర్ ప్లాన్‌ను మెరుగుపరచడానికి మరియు నవీకరించడానికి అవసరమైన ప్రాజెక్ట్‌లను గుర్తించడంలో కూడా సహాయం చేస్తుంది.

విశ్లేషణాత్మక

ఈ ప్లాన్ జియోగ్రాఫిక్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ (GIS) ఆధారిత ప్రాదేశిక ప్రణాళిక మరియు విశ్లేషణాత్మక సాధనాలను ఉపయోగించి మొత్తం డేటాను ఒకే చోట ఏకీకృతం చేస్తుంది. ఇది 200కి పైగా లేయర్‌లతో వస్తుంది, ఎగ్జిక్యూటింగ్ ఏజెన్సీకి మెరుగైన అంతర్దృష్టిని అందిస్తుంది. ఇది మొత్తంగా సమర్థవంతమైన పనికి దారి తీస్తుంది మరియు ప్రక్రియ సమయంలో పట్టే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.

సమగ్రత

గతిశక్తి చొరవ డిపార్ట్‌మెంటల్ విభాగాలను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి నిర్ణయం తీసుకోవడంలో గణనీయమైన మార్పును సూచిస్తుంది. ఊహించిన ప్రణాళికలో, అనేక మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు ఏజెన్సీల ప్రస్తుత మరియు ప్రణాళికాబద్ధమైన ప్రయత్నాలు ఒకే వేదికపై ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి. ప్రతి విభాగం ఇప్పుడు ఒకదానికొకటి కార్యకలాపాలను చూస్తుంది, ప్రాజెక్ట్‌లను సమగ్రంగా ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు అమలు చేస్తున్నప్పుడు అవసరమైన డేటాను ఇస్తుంది.

సమకాలీకరణ

వ్యక్తిగత మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు ఏజెన్సీలు తరచుగా గోతుల్లో పని చేస్తాయి. ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళిక మరియు అమలులో సహకారం లేకపోవడం వల్ల జాప్యం జరుగుతోంది. PM గతిశక్తి ప్రతి విభాగం యొక్క కార్యకలాపాలను సమకాలీకరించడంలో మరియు వాటి మధ్య పని సమన్వయానికి హామీ ఇవ్వడం ద్వారా పరిపాలన యొక్క బహుళ స్థాయిలను సమగ్రంగా సమకాలీకరించడంలో సహాయం చేస్తుంది.

సర్వోత్తమీకరణం

అవసరమైన ఖాళీలను గుర్తించిన తరువాత, జాతీయ మాస్టర్ ప్లాన్ ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళికలో వివిధ మంత్రిత్వ శాఖలకు సహాయం చేస్తుంది. ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి ఉత్పత్తులను డెలివరీ చేయడానికి సమయం మరియు ఖర్చు పరంగా అత్యంత సమర్థవంతమైన మార్గాన్ని నిర్ణయించడంలో ప్రోగ్రామ్ సహాయం చేస్తుంది.

ప్రాధాన్యత

క్రాస్ సెక్టోరల్ వర్క్ ద్వారా, అనేక విభాగాలు తమ పనులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వగలుగుతాయి. ఇక విచ్ఛిన్నమైన నిర్ణయం తీసుకోవడం ఉండదు; బదులుగా, ప్రతి విభాగం ఆదర్శ పారిశ్రామిక నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడానికి సహకరిస్తుంది. ముందుగా ప్రాజెక్టుకు నాయకత్వం వహించే శాఖలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.

2022-23 బడ్జెట్ కోసం టార్గెట్ ఏరియా

2024-25 నాటికి ఈ క్రింది లక్ష్యాలను చేరుకోవడంతో పాటు అన్ని మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖలకు గతిశక్తి లక్ష్యాలను వివరించింది:

• ప్రణాళిక లక్ష్యం 11 పారిశ్రామిక కారిడార్లు, రక్షణ ఉత్పత్తి టర్నోవర్ రూ. 1.7 లక్షల కోట్లు, 38 ఎలక్ట్రానిక్స్తయారీ క్లస్టర్లు, మరియు 2024-25 నాటికి 109 ఫార్మాస్యూటికల్ క్లస్టర్లు
• పౌర విమానయానంలో, 2025 నాటికి 220 విమానాశ్రయాలు, హెలిపోర్ట్‌లు మరియు వాటర్ ఏరోడ్రోమ్‌లకు ప్రస్తుత విమానయాన పాదముద్రను రెట్టింపు చేయడం లక్ష్యం, దీనికి అదనంగా 109 సౌకర్యాలు అవసరం.
• సముద్ర పరిశ్రమలో, 2020 నాటికి 1,282 MTPA నుండి 1,759 MTPAకి, పోర్ట్‌లలో నిర్వహించబడే మొత్తం కార్గో సామర్థ్యాన్ని పెంచడం లక్ష్యం
• రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క లక్ష్యాలు తీరప్రాంతాలలో 5,590 కి.మీ నాలుగు లేదా ఆరు లేన్ల జాతీయ రహదారులను పూర్తి చేయడం, మొత్తం 2 లక్షల కిలోమీటర్ల జాతీయ రహదారులను పూర్తి చేయడం. ప్రతి రాష్ట్రాన్ని అనుసంధానం చేయడం కూడా దీని లక్ష్యంరాజధాని నాలుగు లేన్లు లేదా రెండు లేన్ల జాతీయ రహదారులతో ఈశాన్య ప్రాంతంలో
• విద్యుత్ రంగంలో, మొత్తం ట్రాన్స్‌మిషన్ నెట్‌వర్క్ 4.52 లక్షల సర్క్యూట్ కిలోమీటర్లు ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యాన్ని 87.7 GW నుండి 225 GWకి పెంచుతారు.
• పథకం ప్రకారం పరిశ్రమకు గణనీయమైన డిమాండ్ మరియు సరఫరా కేంద్రాలను కలుపుతూ అదనంగా 17,000 కి.మీ పొడవైన ట్రంక్ పైప్‌లైన్‌ను రూపొందించడం ద్వారా గ్యాస్ పైప్‌లైన్ల నెట్‌వర్క్ 34,500 కి.మీలకు నాలుగు రెట్లు పెరుగుతుంది.
• 11 పారిశ్రామిక మరియు రెండు రక్షణ కారిడార్లతో, ఈ కార్యక్రమం సూక్ష్మ, చిన్న & మధ్య తరహా పరిశ్రమల (MSME) రంగాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది. ఇది దేశంలోని అత్యంత సుదూర ప్రాంతాలలో ప్రాథమిక సౌకర్యాలు విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉండేలా చూడటమే కాకుండా, సమ్మిళిత వృద్ధికి వాణిజ్య సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది.
• రైల్వే లక్ష్యంహ్యాండిల్ 2024-25 నాటికి 1,600 మిలియన్ టన్నుల కార్గో, 2020లో 1,210 మిలియన్ టన్నుల నుండి, అదనపు లైన్లను నిర్మించడం ద్వారా మరియు రెండు డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్‌లను (DFCలు) అమలు చేయడం ద్వారా రైలు నెట్‌వర్క్‌లో 51% రద్దీని తగ్గించడం ద్వారా

బాటమ్ లైన్

గతిశక్తి ప్రణాళిక భారతదేశం యొక్క ప్రపంచ ఖ్యాతిని పెంపొందించడానికి, దేశీయ తయారీదారులను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ప్రయాణీకులను ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి త్వరగా తరలించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.కారకం ఎగుమతుల కోసం. ఇది కొత్త భవిష్యత్ ఆర్థిక మండలాల అవకాశాన్ని కూడా తెరుస్తుంది.

ప్రధానమంత్రి గతిశక్తి ప్రణాళిక సరైన దిశలో ఒక అడుగు మరియు పెరిగిన ప్రభుత్వ వ్యయం వల్ల తలెత్తే నిర్మాణాత్మక మరియు స్థూల ఆర్థిక స్థిరత్వ సమస్యలను పరిష్కరించాలి. ఫలితంగా, ఈ ప్రాజెక్ట్‌కు స్థిరమైన మరియు ఊహాజనిత నియంత్రణ మరియు సంస్థాగత వాతావరణం అవసరం.