سیٹو بھارتم اسکیم - ایک جائزہ

سیتو بھارتم اسکیم 4 مارچ 2016 کو وزیر اعظم نریندر مودی کے ذریعہ شروع کی گئی تھی۔ یہ 2019 میں تمام قومی شاہراہوں کو مختلف ریلوے کراسنگ سے پاک بنانے کی ایک پہل تھی۔ منصوبے کے لیے مختص بجٹ روپے تھا۔ 102 ارب روپے، جو تقریباً 208 ریل اوور اور انڈر پلوں کی تعمیر کے لیے استعمال کیے جانے تھے۔

سیتو بھارتم اسکیم کیا ہے؟

سڑک کی حفاظت کی اہمیت پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے سیتو بھارتم اسکیم شروع کی گئی تھی۔ اس اقدام کا مقصد مناسب منصوبہ بندی اور نفاذ کے ساتھ مضبوط انفراسٹرکچر تیار کرنا ہے۔ اس پروجیکٹ کا مقصد نئے پلوں کی تعمیر کے ساتھ ساتھ پرانے اور غیر محفوظ پلوں کی تزئین و آرائش کرنا ہے۔

پروجیکٹ کے تحت، انڈین برج مینجمنٹ سسٹم (آئی بی ایم ایس) کو روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کی وزارت کے تحت نوئیڈا میں انڈین اکیڈمی فار ہائی وے انجینئر میں قائم کیا گیا تھا۔ یہ پروجیکٹ انسپکشن یونٹس کے ذریعے قومی شاہراہوں پر تمام پلوں کا سروے کرے گا۔ اس مقصد کے لیے تقریباً 11 فرمیں قائم کی گئیں اور تقریباً 50،000 پلوں کی کامیابی سے ایجاد ہوئی۔

سیٹو بھارتم اسکیم کے تحت پلوں کی شناخت

کل 19 ریاستیں حکومت کے ریڈار میں ہیں۔

درج ذیل پلوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔

سیٹو بھارت یوجنا کا مقصد

یہ منصوبہ قومی شاہراہوں کو ریلوے کراسنگ سے پاک بنانے کی جانب ایک پہل تھا۔ کچھ بڑے مقاصد یہ تھے:

1. ملک گیر توجہ

اس منصوبے میں ملک بھر میں قومی شاہراہوں پر توجہ مرکوز کی گئی۔ ملک بھر میں قومی شاہراہوں کے لیے پلوں کی تعمیر ایک بنیادی مقصد تھا۔

2. ریلوے ٹریک پل

اس منصوبے کا مقصد ملک بھر میں تقریباً 280 انڈر اور اوور ریلوے ٹریکس پلوں کی تعمیر ہے۔ اس مقصد کے لیے ٹیم سیٹ اپ کی مدد سے مختلف ریاستوں کا احاطہ کیا گیا تھا۔

3. خلائی ٹیکنالوجی

اس منصوبے کا مقصد سائنسی تکنیکوں جیسے عمر، فاصلہ، طول بلد، عرض بلد مواد اور ڈیزائن وغیرہ کو پلوں کی کامیاب تعمیر کے لیے استعمال کرنا تھا۔ یہ ٹیکنالوجی نئے پلوں کی نقشہ سازی اور تعمیر کے دوران کارآمد ثابت ہوئی ہے۔

4. پل میپنگ

2016 میں پروجیکٹ کا آغاز کرتے ہوئے پی ایم مودی نے کہا تھا کہ ملک بھر میں 1,50,000 پلوں کو انڈین برج مینجمنٹ سسٹم کے تحت نقشہ بنایا جائے گا۔ تب سے یہ پروجیکٹ اس مقصد کے لیے ریاستوں کا دورہ کر رہا ہے۔

5. سفر میں آسانی

پل بننے سے ٹریفک کے مسائل میں کمی آئے گی۔ اس سے مسافروں کو گاڑی چلانے کے لیے مزید جگہ ملے گی۔

6. محفوظ سفر

ریلوے اور قومی شاہراہ کے محفوظ پل ہونے سے مسافروں میں تحفظ کا احساس بھی آئے گا۔ ہائی ویز اور ریلوے ٹریک عموماً حادثات کی جگہ ہوتے ہیں۔ پلوں کی تعمیر سے اس مسئلے کو حل کرنے میں مدد ملے گی۔

7. معیار کو بہتر بنانا

اس منصوبے کا ایک بڑا مقصد پلوں کے معیار کو بہتر بنانا تھا۔ کم معیار کے پل کئی حادثات کا باعث بن رہے تھے۔

8. پلوں کی درجہ بندی کرنا

اس اسکیم نے ایک ٹیم کے قیام کی اجازت دی جسے پلوں کے معیار کو جانچنے اور ان کی درجہ بندی کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ معیار جتنا کم ہوگا پل کو اپ گریڈ کرنے کی طرف زیادہ توجہ دی جائے گی۔

تازہ ترین خبریں

مارچ 2020 تک، اسکیم کے نفاذ کی وجہ سے سڑکوں پر ہونے والی ہلاکتوں میں 50% سے زیادہ کمی دیکھی گئی تھی۔

نتیجہ

سیتو بھارتم اسکیم نے ملک کے بنیادی ڈھانچے میں مثبت ردعمل دیکھا ہے۔ سڑکوں پر ہونے والی اموات پہلے کے مقابلے میں کم ہوئی ہیں۔ امید ہے کہ حکومت اور شہریوں کی مدد سے آنے والے برسوں تک اس کی امید کی جا سکتی ہے۔