Table of Contents
ஒரு சுங்கச்சாவடியிலிருந்து குறிப்பாக போக்குவரத்து நெரிசல்களின் போது ஏன் இவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? சுங்கச்சாவடி வழியாகச் செல்ல உங்கள் முறை வருவதற்கு நீங்கள் எப்போதாவது நீண்ட நேரம் காத்திருந்திருக்கிறீர்களா? சரி, இதற்கு இன்றைய சுங்க வரி விதிகளே காரணம்.
இருப்பினும், 2015-2016 ஆம் ஆண்டில், இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் (NHAI) உறுப்பினர் ஒருவர் சுங்கச்சாவடிகளில் சாலை நெரிசல் குறித்து கவலை தெரிவித்து கடிதம் எழுதினார். இந்தியாவில் டோலிஸ் டோல் டாக்ஸ் மற்றும் டோல் டாக்ஸ் விதிகள் என்ன என்பதைப் பார்ப்போம்.
டோல் டேக்ஸ் என்பது நாட்டில் எங்கும் அதிவேக நெடுஞ்சாலை அல்லது நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்த நீங்கள் செலுத்தும் தொகையாகும். பல்வேறு மாநிலங்களுக்கு இடையே சிறந்த இணைப்பை உருவாக்குவதில் அரசாங்கம் ஈடுபட்டுள்ளது, இதில் நிறைய பணம் அடங்கும். நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து சுங்கவரி வசூலிப்பதன் மூலம் இந்த செலவுகள் வசூலிக்கப்படுகின்றன.
வெவ்வேறு நகரங்கள் அல்லது மாநிலங்களுக்கு பயணிக்கும் போது, நெடுஞ்சாலை அல்லது விரைவுச்சாலை பயன்படுத்த வசதியான விருப்பமாகும். டோல்வரி விகிதம் இந்தியா முழுவதும் உள்ள பல்வேறு நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச்சாலைகளில் வேறுபடுகிறது. இந்த தொகையானது சாலையின் தூரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் ஒரு பயணியாக நீங்கள் அதற்குப் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
இந்தியாவில் உள்ள சுங்க வரி விதிகள் காத்திருப்பதற்கான அதிகபட்ச நேரம், ஒரு பாதைக்கு எத்தனை வாகனங்களின் எண்ணிக்கை போன்றவற்றை உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டுவருகிறது. பார்க்கலாம்.
சுங்கவரி விதிகளின்படி, பீக் ஹவர்ஸின் போது, ஒரு பாதையில் 6 வாகனங்களுக்கு மேல் வரிசையில் இருக்க முடியாது.
டோல் லேன்கள் அல்லது /பூத்ஸ்பூத்தின் எண்ணிக்கையானது, பீக் ஹவர்ஸில் ஒரு வாகனத்திற்கான சேவை நேரம் ஒரு வாகனத்திற்கு 10 வினாடிகள் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
ஒரு பயணியின் அதிகபட்ச காத்திருப்பு நேரம் 2 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருந்தால், சுங்கச்சாவடிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்க வேண்டும்.
விதிகள் மீறப்பட்டால் அபராதம் தொடர்பான சலுகை ஒப்பந்தத்தில் தெளிவான பதில் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க.
Talk to our investment specialist
நாடு முழுவதும் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் (NH) தாமதங்களைக் குறைக்கவும், நெரிசலை அகற்றவும் அரசாங்கம் தொடர்ந்து முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) RFID அடிப்படையிலான FASTag மூலம் மின்னணு டோல் சேகரிப்பை (ETC) கொண்டு வந்தது. இந்த முறையில் சுங்கச்சாவடிகள் வழியாக செல்லும் அனைத்து வாகனங்களும் தாமதமின்றி பயணிக்க முடியும்.
இந்தியா முழுவதும் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் கட்டணம் செலுத்துவதில் இருந்து பின்வருபவர்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்திய ஜனாதிபதி
இந்திய துணை ஜனாதிபதி
இந்தியாவின் பிரதமர்
ஒரு மாநிலத்தின் ஆளுநர்
இந்திய தலைமை நீதிபதி
மக்கள் மன்றத்தின் சபாநாயகர்
மத்திய அமைச்சரவை அமைச்சர்
ஒன்றிய முதல்வர்
உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதி
மத்திய மாநில அமைச்சர்
யூனியன் பிரதேசத்தின் லெப்டினன்ட் கவர்னர்;
முழு ஜெனரல் அல்லது அதற்கு சமமான பதவியில் உள்ள தலைமைப் பணியாளர்;
ஒரு மாநிலத்தின் சட்ட மேலவையின் தலைவர்;
ஒரு மாநிலத்தின் சட்டப் பேரவையின் சபாநாயகர்;
உயர் நீதிமன்றத்தின் தலைமை நீதிபதி;
உயர் நீதிமன்ற நீதிபதி;
பாராளுமன்ற உறுப்பினர்;
இராணுவத் தளபதி அல்லது இராணுவப் பணியாளர்களின் துணைத் தலைவர் மற்றும் பிற சேவைகளில் சமமானவர்;
சம்பந்தப்பட்ட மாநிலத்திற்குள் ஒரு மாநில அரசின் தலைமைச் செயலாளர்;
இந்திய அரசின் செயலாளர்;
செயலாளர், மாநிலங்கள் கவுன்சில்;
செயலாளர், மக்கள் மன்றம்;
வெளிநாட்டுப் பிரமுகர் அரசுப் பயணத்தில்;
ஒரு மாநிலத்தின் சட்டமன்ற உறுப்பினர் மற்றும் ஒரு மாநிலத்தின் சட்டமன்ற உறுப்பினர் அந்தந்த மாநிலத்திற்குள்ளேயே, அவர் அல்லது அவள் மாநிலத்தின் சம்பந்தப்பட்ட சட்டமன்றத்தால் வழங்கப்பட்ட தனது அடையாள அட்டையை வழங்கினால்;
பரம் வீர் சக்ரா, அசோக் சக்ரா, மஹா வீர் சக்ரா, கீர்த்தி சக்ரா, வீர் சக்ரா மற்றும் சௌர்ய சக்ரா விருது பெற்றவர், அத்தகைய விருதுக்கு உரிய அல்லது தகுதி வாய்ந்த அதிகாரியால் முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட அவரது புகைப்பட அடையாள அட்டையை வழங்கினால்;
உள்ளிட்ட பிற துறைகள் கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:
இந்திய டோல் (இராணுவம் மற்றும் விமானப்படை) சட்டம், 1901 மற்றும் அதன் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட விதிகளின்படி, விலக்கு பெற தகுதியுடையவை உட்பட, பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கடற்படைக்கும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது;
துணை ராணுவப் படைகள் மற்றும் காவல்துறை உட்பட சீருடையில் மத்திய மற்றும் மாநில ஆயுதப் படைகள்;
ஒரு நிர்வாக மாஜிஸ்திரேட்;
தீயணைப்புத் துறை அல்லது அமைப்பு;
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் அல்லது தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் ஆய்வு, கணக்கெடுப்பு, கட்டுமானம் அல்லது இயக்கம் மற்றும் அதன் பராமரிப்புக்காக அத்தகைய வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் பிற அரசு அமைப்பு;
(அ) ஆம்புலன்ஸாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; மற்றும்
(ஆ) இறுதி ஊர்வலமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது
(c) உடல் குறைபாடு அல்லது இயலாமையால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு நபரின் பயன்பாட்டிற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டப்பட்ட இயந்திர வாகனங்கள்.
2018 ஆம் ஆண்டில் சமூக ஊடகங்களில் வைரலானது டோல் டாக்ஸ் ரூல்ஸ் 12 மணிநேரம். அந்தச் செய்தியில், நீங்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் சென்று 12 மணி நேரத்திற்குள் திரும்பினால், சாவடியில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது. மேலும், இது 2018 ஆம் ஆண்டில் சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள், கப்பல் மற்றும் நீர்வளம், நதி மேம்பாடு மற்றும் கங்கை புத்துயிர் அமைச்சர் நிதின் கட்கரியின் பொறுப்பாகும்.
பல கேள்விகள் மற்றும் ட்வீட்களுக்குப் பிறகு, செய்தியில் உள்ள கூற்று தவறானது என்று தெளிவுபடுத்தப்பட்டது. இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) சுங்கச்சாவடிகளில் பயனர் கட்டணத்தின் திருத்தப்பட்ட விகிதங்கள், ஒற்றை பயணம், திரும்பும் பயணம் போன்ற பிரிவுகள் குறித்து ஒரு கடிதம் எழுதியுள்ளது. இருப்பினும், 12 மணி நேர சீட்டு எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.
டோல் கட்டணத்தைச் செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தகவலறிந்து விழிப்புடன் இருங்கள்.
You Might Also Like
Best Debt Mutual Funds In India For 2025 | Top Funds By Tenure & Tax Benefits
Income Tax In India FY 25 - 26: Ultimate Guide For Tax Payers!
SBI Magnum Tax Gain Fund Vs Nippon India Tax Saver Fund (ELSS)
Income Tax Slabs For FY 2024-25 & FY 2025-26 (new & Old Tax Regime Rates)
Nippon India Tax Saver Fund (ELSS) Vs Aditya Birla Sun Life Tax Relief ‘96 Fund