پی ایم گتی شکتی پلان کیا ہے؟

پی ایم گتی شکتی ملٹی موڈل کنیکٹیویٹی کے لیے ایک قومی ماسٹر پلان ہے، جس کی نقاب کشائی اکتوبر 2021 میں کی گئی تھی۔ یہ ایک کوشش ہے جس کا مقصد بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کی منصوبہ بندی اور نفاذ کو مربوط کرنا ہے۔ اس مہتواکانکشی اسکیم کے پیچھے ہندوستانی حکومت کا ارادہ لاجسٹک اخراجات کو کم کرنا ہے۔

یہ مختلف وزارتوں کو مربوط انداز میں انفراسٹرکچر کنیکٹیویٹی پروجیکٹوں کی منصوبہ بندی اور فراہمی کے لیے لانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ گتی شکتی بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا ایک قومی ماسٹر پلان ہے جو ہندوستان کو 21ویں صدی میں لے جائے گا۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے روپے کی نقاب کشائی کی۔ 100 لاکھ کروڑ گتی شکتی – ملٹی ماڈل کنیکٹیویٹی کے لیے ایک قومی ماسٹر پلان جس کا مقصد لاجسٹک لاگت کو کم کرنا اور اس کو بڑھانا ہے۔معیشت.

گتی شکتی اسکیم کی اہم جھلکیاں

یہاں گتی شکتی اسکیم کی کچھ اہم جھلکیاں ہیں جن پر غور کرنا ہے:

• اس حکمت عملی میں سات انجن ہیں: ریلوے، سڑکیں، ہوائی اڈے، بندرگاہیں، بڑے پیمانے پر نقل و حمل، آبی گزرگاہیں، اور لاجسٹک انفراسٹرکچر۔
• ایکسپریس وے کی تجویز، وزیر خزانہ کے مطابق، لوگوں اور مصنوعات کی تیز رفتار بہاؤ کی اجازت دے گی۔
• اگلے تین سالوں میں، وندے بھارت کی اگلی نسل کی 400 ٹرینیں زیادہ ہیں۔کارکردگی متعارف کرایا جائے گا
• کل روپے 20،000 عوامی وسائل کی تکمیل کے لیے کروڑوں کو متحرک کیا جائے گا۔
• ایکسپریس ویز کے لیے ایک ماسٹر پلان 2022-23 میں تیار کیا جائے گا۔
• اگلے تین سالوں میں، 100 پی ایم گتی شکتی فریٹ ٹرمینلز تعمیر کیے جائیں گے
• حکمت عملی میں جامع ترقی، پیداواری صلاحیت میں اضافہ اور سرمایہ کاری، طلوع آفتاب کے امکانات، توانائی کی منتقلی اور موسمیاتی کارروائی، اور سرمایہ کاری کی مالیات شامل ہیں۔
• میٹرو سسٹم کی تعمیر کے جدید طریقوں پر عمل درآمد شروع کر دیا گیا ہے۔
• 23-2022 میں قومی شاہراہوں کے نیٹ ورک میں 25000 کلومیٹر کا اضافہ کیا جائے گا۔

گتی شکتی کا وژن

اس گتی شکتی منصوبے کے وژن کو سمجھنے کے لیے درج ذیل نکات کو پڑھیں:

• گتی شکتی بنیادی ڈھانچے کے رابطے کے منصوبوں کے ڈیزائن اور نفاذ کو مربوط کرنے کے لیے ریلوے اور ہائی ویز جیسی وزارتوں کو اکٹھا کرے گی۔
• پی ایم گتی شکتی لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے، کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت کو بڑھانے اور ٹرناراؤنڈ ٹائم کو کم کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں
• اس اسکیم میں متعدد وزارتوں اور ریاستی حکومتوں کے بنیادی ڈھانچے کے پروگراموں کو شامل کرنے کی تجویز ہے، بشمول بھارت مالا، اندرون ملک آبی گزرگاہ، UDAN، وغیرہ۔
• یہ منصوبہ کنیکٹیویٹی میں اضافہ اور ہندوستانی فرموں کو مزید مسابقتی بنانے کا تصور کرتا ہے۔ اکنامک زونز بشمول ٹیکسٹائل سیکٹر، فشریز سیکٹر، آرگو سیکٹر، فارماسیوٹیکل سیکٹر، الیکٹرانک پارکس، ڈیفنس کوریڈور وغیرہ اس اسکیم میں شامل ہوں گے۔

گتی شکتی اسکیم کی ضرورت کیوں ہے؟

تاریخی طور پر، کئی محکموں کے درمیان تعاون کا فقدان تھا، جس نے نہ صرف اہم خلفشار پیدا کیا بلکہ اس کے نتیجے میں غیر ضروری اخراجات بھی ہوئے۔

یہاں اہم نکات کا خلاصہ ہے تاکہ آپ کو یہ سمجھنے میں مدد ملے کہ یہ کیوں ضروری ہے:

• ذرائع کے مطابق، مطالعات نے ہندوستان میں لاجسٹکس کی لاگت کو جی ڈی پی کے تقریباً 13-14 فیصد پر رکھا ہے، جبکہ مغربی ممالک میں یہ تقریباً 7-8 فیصد ہے۔ اتنے زیادہ لاجسٹک اخراجات کے ساتھ، ہندوستان کی برآمدی مسابقت کو کافی نقصان پہنچا ہے۔
• ایک جامع اور مربوط نقل و حمل کے رابطے کی حکمت عملی 'میک ان انڈیا' کی حوصلہ افزائی اور نقل و حمل کے مختلف ذرائع کو مربوط کرنے میں مدد کرے گی۔
• یہ پروگرام نیشنل منیٹائزیشن پائپ لائن (NMP) کی تکمیل کرتا ہے، جسے منیٹائزیشن کے لیے ایک واضح فریم ورک بنانے اور ممکنہ سرمایہ کاروں کو حوصلہ افزائی کے لیے اثاثوں کی تیار فہرست فراہم کرنے کے لیے متعارف کرایا گیا تھا۔سرمایہ کار دلچسپی
• یہ اسکیم دیرینہ چیلنجوں جیسے منقطع منصوبہ بندی، معیارات کی کمی، کلیئرنس کے خدشات، اور بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت کی بروقت تعمیر اور استعمال کے حل میں مدد کے لیے ضروری ہے۔
• اس طرح کے پروگرام کے لیے ایک اور محرک میں مجموعی مانگ کی کمی تھی۔مارکیٹ CoVID-19 کے بعد کے تناظر میں، جس کے نتیجے میں نجی اور سرمایہ کاری کی طلب میں کمی واقع ہوئی۔
• یہ اسکیم میکرو پلاننگ اور مائیکرو ایگزیکیوشن کے درمیان بڑے فرق کو پر کرنے کے لیے ضروری ہے جو کہ کوآرڈینیشن کی کمی اور جدید معلومات کے تبادلے کی وجہ سے پیدا ہوتی ہے کیونکہ محکمے سوچتے اور کام کرتے ہیں۔
• اس سے اقتصادی سرگرمیوں کو فروغ ملے گا اور طویل مدتی ترقی کے لیے اعلیٰ معیار کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے نتیجے میں وسیع پیمانے پر ملازمتیں پیدا ہوں گی۔

گتی شکتی اسکیم کے چھ ستون

گتی شکتی اسکیم چھ ستونوں پر مبنی ہے جو اس کی بنیاد بناتے ہیں۔ یہ ستون درج ذیل ہیں:

متحرک

یہاں تک کہ اگر حتمی مقصد بین ڈپارٹمنٹل تعاون سے حاصل کیا جانا ہے، گتی شکتی منصوبہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ تقابلی اقدامات بنیادی مشترکات کو برقرار رکھیں۔

مثال کے طور پر، سڑکوں اور ٹرانسپورٹ کی وزارت نے پہلے ہی نئی قومی سڑکوں اور ایکسپریس ویز کے علاوہ 'یوٹیلٹی کوریڈورز' کا حصول شروع کر دیا ہے۔ لہذا، آپٹیکل فائبر کیبل، فون، اور پاور کیبلز کو ایکسپریس ویز کی تعمیر کے دوران رکھا جا سکتا ہے۔

مزید برآں، ڈیجیٹائزیشن بروقت منظوریوں کی ضمانت دینے، ممکنہ خدشات کی نشاندہی کرنے اور پروجیکٹ کی نگرانی میں اہم کردار ادا کرے گی۔ ماسٹر پلان کو بہتر بنانے اور اپ ڈیٹ کرنے کے لیے ضروری منصوبوں کی نشاندہی کرنے میں بھی مدد کرنا۔

تجزیاتی

یہ منصوبہ جیوگرافک انفارمیشن سسٹم (GIS) پر مبنی مقامی منصوبہ بندی اور تجزیاتی ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے تمام ڈیٹا کو ایک جگہ پر اکٹھا کرے گا۔ یہ 200 سے زیادہ پرتوں کے ساتھ آتا ہے، جس سے عملدرآمد کرنے والی ایجنسی کو بہتر بصیرت ملتی ہے۔ اس کے نتیجے میں مجموعی طور پر موثر کام ہو گا اور عمل کے دوران لگنے والے وقت کو کم کیا جائے گا۔

جامعیت

گتی شکتی اقدام محکمانہ تقسیم کو توڑنے کے لیے فیصلہ سازی میں ایک اہم تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے۔ تصور شدہ منصوبے میں، متعدد وزارتوں اور ایجنسیوں کی موجودہ اور منصوبہ بند کوششوں کو ایک پلیٹ فارم پر اکٹھا کیا گیا ہے۔ ہر محکمہ اب ایک دوسرے کے آپریشنز کو دیکھے گا، جس میں جامع منصوبہ بندی اور منصوبہ بندی کرتے ہوئے ضروری ڈیٹا فراہم کیا جائے گا۔

ہم وقت سازی

انفرادی وزارتیں اور ایجنسیاں اکثر سائلو میں کام کرتی ہیں۔ منصوبے کی منصوبہ بندی اور عمل درآمد میں تعاون کا فقدان ہے جس کے نتیجے میں تاخیر ہوتی ہے۔ پی ایم گتی شکتی ان کے درمیان کام کے تال میل کی ضمانت دے کر ہر محکمے اور حکمرانی کے متعدد درجوں کے کاموں کو ہم آہنگ کرنے میں مدد کریں گے۔

اصلاح

ضروری خلا کی نشاندہی کے بعد، قومی ماسٹر پلان مختلف وزارتوں کو پراجیکٹ پلاننگ میں مدد فراہم کرے گا۔ یہ پروگرام ایک جگہ سے دوسرے مقام پر مصنوعات کی ترسیل کے لیے وقت اور لاگت کے لحاظ سے سب سے زیادہ موثر راستے کا تعین کرنے میں مدد کرے گا۔

ترجیح

کراس سیکٹرل کام کے ذریعے، کئی محکمے اپنے کاموں کو ترجیح دینے کے قابل ہو جائیں گے۔ مزید بکھرے ہوئے فیصلے نہیں ہوں گے۔ اس کے بجائے، ہر محکمہ مثالی صنعتی نیٹ ورک بنانے کے لیے تعاون کرے گا۔ سب سے پہلے پروجیکٹ کی قیادت کرنے والے محکموں کے انچارجوں کو ترجیح دی جائے گی۔

بجٹ 2022-23 کے لیے ہدف کا علاقہ

گتی شکتی نے تمام بنیادی ڈھانچے کی وزارتوں کے لیے اہداف کا خاکہ پیش کیا ہے، جن کو 2024-25 تک پورا کرنے کے لیے درج ذیل اہداف ہیں:

• اس منصوبے میں 11 صنعتی راہداریوں کا ہدف ہے، جس کا دفاعی پیداوار ٹرن اوور روپے ہے۔ 1.7 لاکھ کروڑ، 38 الیکٹرانکسمینوفیکچرنگ کلسٹرز، اور 2024-25 تک 109 فارماسیوٹیکل کلسٹرز
• سول ایوی ایشن میں، 2025 تک 220 ہوائی اڈوں، ہیلی پورٹس اور واٹر ایروڈرومز تک موجودہ ایوی ایشن فٹ پرنٹ کو دوگنا کرنے کا ہدف ہے، جس کے لیے مزید 109 ایسی سہولیات کی ضرورت ہوگی۔
• بحری صنعت میں، بندرگاہوں پر سنبھالے جانے والے سامان کی مجموعی صلاحیت کو 2020 تک 1,759 MTPA تک بڑھانا ہے، جو کہ 1,282 MTPA سے بڑھ کر ہے۔
• سڑکوں کی نقل و حمل اور سڑکوں کی وزارت کے مقاصد ساحلی علاقوں میں 5,590 کلومیٹر چار یا چھ لین والی قومی شاہراہوں کو مکمل کرنا ہے، جس میں کل 2 لاکھ کلومیٹر قومی شاہراہیں ہیں۔ اس کا مقصد ہر ریاست کو جوڑنا بھی ہے۔سرمایہ شمال مشرقی علاقے میں یا تو چار لین یا دو لین والی قومی شاہراہیں ہیں۔
• بجلی کے شعبے میں، مجموعی ترسیلی نیٹ ورک 4.52 لاکھ سرکٹ کلومیٹر ہونے کی توقع ہے، اور قابل تجدید توانائی کی صلاحیت 87.7 گیگاواٹ سے بڑھ کر 225 گیگاواٹ ہو جائے گی۔
• اسکیم کے مطابق صنعت کے لیے اہم طلب اور رسد کے مراکز کو جوڑنے والی اضافی 17,000 کلومیٹر لمبی ٹرنک پائپ لائن بنا کر گیس پائپ لائنوں کے نیٹ ورک کو چار گنا بڑھا کر 34,500 کلومیٹر تک کر دیا جائے گا۔
• 11 صنعتی اور دو دفاعی راہداریوں کے ساتھ، یہ پروگرام مائیکرو، سمال اینڈ میڈیم انٹرپرائزز (MSME) سیکٹر کو نمایاں طور پر فروغ دے گا۔ یہ نہ صرف اس بات کو یقینی بنائے گا کہ بنیادی سہولیات ملک کے دور دراز مقامات پر وسیع پیمانے پر دستیاب ہوں، بلکہ اس سے جامع ترقی کی تجارتی صلاحیت میں بھی نمایاں اضافہ ہوگا۔
• ریلوے کا مقصد ہے۔ہینڈل 2024-25 تک 1,600 ملین ٹن کا کارگو، جو کہ 2020 میں 1,210 ملین ٹن سے زیادہ ہے، اضافی لائنوں کی تعمیر اور دو ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈورز (DFCs) کو لاگو کر کے ریل نیٹ ورک کے 51 فیصد کو کم کر کے

نیچے کی لکیر

گتی شکتی منصوبہ ہندوستان کی عالمی ساکھ کو بڑھانے، گھریلو صنعت کاروں کو ترقی دینے، اور مسافروں کو تیزی سے ایک جگہ سے دوسری جگہ جانے کی اجازت دے گا، جو کہ ایک دھکا بن جائے گا۔عنصر برآمدات کے لیے یہ مستقبل کے نئے اقتصادی زونز کے امکانات کو بھی کھولتا ہے۔

پی ایم گتی شکتی منصوبہ درست سمت میں ایک قدم ہے اور اسے حکومتی اخراجات میں اضافے سے پیدا ہونے والے ساختی اور میکرو اکنامک استحکام کے مسائل کو حل کرنا چاہیے۔ نتیجے کے طور پر، اس منصوبے کو ایک مستحکم اور قابل پیشن گوئی ریگولیٹری اور ادارہ جاتی ماحول کی ضرورت ہے۔